Glamour
Confronto de luxo e tecnologia
Os exclusivíssimos sedãs de luxo apresentam propostas diferentes, mas garantem aos seus proprietários conforto e olhares de admiração

TEXTO Douglas Mendonça
FOTOS Roberto Assunção

O mercado hoje está repleto de bons negócios e de ótimos carros. Dos "ótimos carros" há alguns que são excepcionais, tanto na qualidade técnica de suas mecânicas e design quanto nos itens de conforto e segurança que proporcionam a seus sortudos proprietários. Nesse universo de maravilhas e muito dinheiro (eles custam entre R$ 170.000 e R$ 180.000), escolhemos três modelos que fariam felizes qualquer apaixonado por carros. Mesmo os profundos conhecedores de mecânica, pois tecnologia é o que não falta a eles. Todos são destaques e recebem reverências por onde quer que passem: Mercedes Benz C-200 Avantgarde, Chrysler 300 C e Volkswagen Passat V6 4Motion. Todos fazem seus motoristas se sentir no topo do mundo. Ou, pelo menos, bem perto dele...

O novo Mercedes Classe C acaba de ser lançado. Carraço! Os mais de 100 anos da Mercedes construindo carros fazem toda a diferença. Eles sabem o que o motorista precisa. O novo C Avantgarde parece que conversa com o motorista: quase tudo que você imagina o carro é capaz de realizar. Silêncio e conforto ao rodar muito acima da média, temperatura sempre agradável em seu interior, bancos que acomodam motorista e passageiros de maneira segura e confortável, sistema de som potente e com sonoridade pura e direção segura, precisa (um dos pontos de destaque...) e suave.

Claro que a todas essas qualidades somamos a segurança dos freios potentes com assistência eletrônica e uma suspensão ativa que suaviza as irregularidades do piso e fica mais firme nas curvas ou velocidades altas. Não é preciso nem falar sobre a resistência mecânica do novo monobloco a impactos, tantos frontais quanto laterais, e dos inúmeros airbags que protegem os ocupantes.

Na mecânica um modesto quatro cilindros 1.8 que, com a ajuda de um compressor mecânico, se transforma em um gigante. Se você não contar a quem dirige que o motor é quatro cilindros, qualquer motorista experiente vai jurar tratar-se de um V-6 de 2,5 litros. O torque e a potência são parecidos com a de um motor destes: 183 cv e um torque de 25,5 kgfm que começa a 2800 rpm e vai estável até 5500 rpm, com respostas sempre prontas ao acelerador. A transmissão automática de cinco marchas é rápida e suave, como cabe a um Mercedes de R$ 178.000...

Como seu irmão mais sofisticado da Mercedes, o Passat também vem da Alemanha. Sem o mesmo glamour, o Passat não deixa de ostentar qualidades técnicas. Com um belo V-6 3.2 de injeção direta e 250 cv e tração nas quatro rodas (4Motion), tem uma performance de respeito: de 0 a 100 km/h em 6s9 e 246 km/h de velocidade máxima.

Além da tração mais consistente, pois o torque se divide entre as quatro rodas, ele contorna curvas de maneira mais segura e neutra. Outro ponto de destaque do Passat é o bom espaço para quem vai no banco traseiro. O carro é bem equipado: faróis xenôn direcionais, som com oito alto-falantes, transmissão automática de seis marchas, airbags frontais/laterais e de cortina, teto solar (opcional), bancos em couro e rodas de liga de 17 polegadas.

Finalmente temos o "gigantão" 300 C. Com mais de cinco metros de comprimento e produzido nos EUA, o Chrysler é um típico carro americano: dimensões exageradas e motorzão V-8 de 5,7 litros que gera 340 cv. Como se não bastasse a potência, seu torque chega a ser exagerado: são 52,6 kgfm. O espaço e a performance são seus principais atributos. Acelera até 100 km/h em 6,3 segundos, chegando fácil aos 250 km/h de máxima, limitado eletronicamente. Sem o limite, chegaria a 280 km/h.

Suas grandes dimensões se refletem nas generosas dimensões internas, e seu porta-malas acomoda mais de 500 litros. Desempenho brilhante, mecânica sofisticada (com seu V-8, um bom câmbio automático de cinco marchas) e estilo retrô, com muitos cromados, fazem do 300 C um carro onde a discrição passa bem longe. Carro de quem faz questão de ser notado. Diferente do Mercedes, que chama a atenção apenas pela sofisticação da marca e pela estrela de três pontas na grade da versão Avantgarde, o 300 C chama atrai os olhares pelo exagero.

No Passat, assim como no 300 C, se a marca VW poderia ser um sinônimo de discrição, o carro ostenta e chama a atenção pelo glamour de suas linhas modernas e suas dimensões nada discretas (tem 4,77 metros de comprimento). Todos eles mais que dignos de quem pode pagar o que custam. Mas uma coisa é certa: a discrição definitivamente não é característica de nenhum deles.

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