Superesportivo
Muito mais McLaren
O SLR McLaren tem um motor desenvolvido pela equipe de F-1 que sobra na pista. Foi o que comprovamos no circuito de Paul Ricard

TEXTO Carlos Sambrana de Le Castellet, França FOTOS Divulgação

O cenário é a idílica cidade de Le Castellet, a uma hora de Marselha, no sul da França. O palco é o autódromo de Paul Ricard, um dos circuitos de corrida mais modernos do planeta. Os coadjuvantes: Ferrari Fiorano, Lamborghini Gallardo, Aston Martin Vanquish, Porsche Carrera S e Audi R8. O ator principal? Sem sombra de dúvidas trata-se do Mercedes SLR McLaren. Estacionados um ao lado do outro a espera dos convidados da marca de relógios Tag Heuer, famosa por cronometrar corridas de automobilismo, os bólidos reluzem sob o céu azul do verão europeu.

Antes de entrar nos carros e acelerar, uma equipe de profissionais passa instruções de segurança para quem vai pilotar um desses “brinquedinhos”. Dado o sinal verde, dez pessoas dirigem-se ao circuito. MOTOR SHOW está lá e garante um lugar na mais cobiçada das máquinas. Sim, ela mesma, a SLR McLaren – que atinge 100 km/h em apenas 3,8 segundos e passa dos 300 km/h chegando a impressionantes 334 km/h de velocidade máxima.

Antes de acelerar o carro no circuito de Paul Ricard, em Le Castellet, no sul da França, uma equipe de pilotos profissionais explica os procedimentos de segurança

“Você já dirigiu um carro como este antes?”, pergunta o piloto profissional sentado no banco do passageiro. “Nunca, por quê?”, rebato. “É o automóvel que chega mais perto de um F1”, ele responde. Então tá, vamos conferir. A primeira prova de fogo que temos pela frente é acelerar o carro até 80 km/h e desviar de cones sem frear. O carro, desenvolvido em parceria com os engenheiros da McLaren, responde aos comandos sem titubear e mostra uma estabilidade acima da média. O próximo passo é, indubitavelmente, muito mais gostoso para quem aprecia velocidade. Emparelhado com um Porsche Carrera S, me vejo em meio a uma prova de arrancada, no melhor estilo dragster.

Fico extasiado com o carro que estou dirigindo, me distraio e, de repente, o Porsche dispara na frente. São quase sete metros de distância e o instrutor ao meu lado ordena: “Vai! Acelera, acelera, acelera!” Como num piscar de olhos, grudo no banco e o SLR McLaren passa o Porsche com facilidade. Guardadas as proporções, é como se um Concorde, o avião cuja velocidade ultrapassa a barreira do som, apostasse uma corrida com um Boeing. Na pista, o passeio se repete. O SLR McLaren observa os oponentes pelo retrovisor. É o mínimo que se pode esperar de um carro com motor V8 que produz 626 cavalos de potência e custa US$ 1 milhão.

O carro, cuja ignição é acionada por um botão localizado no câmbio, mostrou estabilidade nas curvas e segurança em situações bruscas. Nas retas, onde alcançamos 260 km/h, ele ultrapassou com facilidade outros mitos esportivos, como o Porsche Carrera S

626 cv 0 a 100km/h - 3s8 334 km/h US$ 1 milhão