José Carlos Pinheiro Neto,
Vice-presidente da GMB

“O carro que mais marcou minha vida foi um Opala verde-limão que eu tive no lançamento, em 1974. Foi o primeiro carro esportivo que tive, e sua cor marcou muito. O fato que o tornou especial foi uma viagem que fiz com minha família de Goiânia a São Paulo. Eu adorei o carro. O teto era Las Vegas, de vinil, colocado em cima do capô, que cobria a metade do teto. Agora, o que eu acho que marcou a indústria nacional foi o Monza quatro portas, pois quebrou um paradigma, um tabu. Mudou o mercado inteiro. Foi depois dele que a indústria começou a vender carros quatro portas”

SÉRGIO HABIB,
presidente da Citroën do Brasil

“O carro que marcou minha vida foi um 2 CV. Lembro como se fosse hoje... Eu tinha 19 anos e fui com meu tio esquiar nos Alpes franceses. Como os esquis não cabiam no interior do carro, tivemos que deixá-los enviesados, com uma parte saindo pela janela aberta. Nos divertimos muito, mas nunca passei tanto frio na minha vida!”

JÉRÔME STOLL,
presidente da Renault do Brasil e diretor geral da Renault Mercosul

“Muitos automóveis marcaram a minha vida, e acredito que muitos ainda marcarão, não poderia citar um especificamente. Mas, com certeza, o carro mais representativo da história do mercado brasileiro é a Kombi. Quando cheguei, me surpreendi ao descobrir que ela ainda era produzida aqui depois de 50 anos. Gostaria que os produtos da Renault tivessem a mesma longevidade no mercado nacional”