Novato de peso
Utilitário esportivo da Mahindra chega ao Brasil com espaço e porte de SUV grande por preço de pequeno

TEXTO Rafael A. Freire
FOTOS Wellington Cerqueira

Seu visual é conservador, porém não perde o estilo jipão, com formas quadradas mas atuais. A lanterna traseira é a parte que apresenta a característica mais ousada do veículo. Mesmo sem acender por inteira, ela segue a coluna do carro quase até o teto.

Com o começo da montagem aqui no Brasil, a Mahindra pretende vender cerca de 300 carros por mês. Atualmente estão saindo da fábrica 150 unidades/mês, o suficiente para abastecer as onze revendas da marca em todo o Brasil.

Dependendo da aceitação da novata Mahindra no mercado, há grande possibilidade de ser lançada a versão automática do modelo no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, com uma lista maior de equipamentos de série.

Mesmo com algumas deficiências no acabamento interno e ausência de opcionais que supram a falta de alguns itens de série, sem duvida é uma boa oferta para quem gosta de viajar com a família.