Eleição
Destaques MOTOR SHOW 2007
Conheça os carros que mais brilharam no ano em que a indústria bateu todos os seus recordes

CATEGORIA GERAL
Os concorrentes foram: todos os modelos vendidos e/ou avaliados por MOTOR SHOW até dezembro de 2007

1º Renault Logan
2º C4 Pallas
3º Novo Ka

A proposta da Renault de vender um carro espaçoso, com boa dirigibilidade pelo preço de modelos de entrada já seria suficiente para que o Logan fosse considerado o destaque de 2007. Mas, além disso, o carro se tornou sucesso de público. Destaque de vendas em tempo recorde, colocou a então combalida Renault no sétimo lugar do ranking de montadoras, antes da Toyota.

Considerando apenas automóveis (excluindo comerciais leves) a marca francesa fica na sexta posição, à frente da Peugeot. Tudo isso, em razão, principalmente, do sucesso do Logan. Na mesma linha (de oferecer mais pelo menor valor), o C4 Pallas da Citroën ficou como o segundo grande destaque do ano. Por menos de R$ 70 mil, ele oferece equipamentos e espaço de sedã top de linha. O terceiro colocado, o Ford Ka, inova ao oferecer a mesma carroceria reestilizada para todas as versões (inclusive as de entrada) e por trazer equipamentos extras quando comparado aos rivais.

VEÍCULO DE ENTRADA
O destaque MOTOR SHOW de 2007:

Novo Ford Ka

Apesar de o Palio também ter sido reestilizado este ano, a versão Fire (que representa a maior parte das vendas do modelo) continua oferecendo apenas a carroceria antiga. O Ford Ka, ao contrário, premia o comprador com o mesmo design arrojado e moderno para todas as versões de acabamento, independente da motorização ou do preço, e ainda inova ao oferecer itens de série como trava elétrica e fechamento automático das portas como itens de série para todas as versões. Pode parecer pouco, mas, em se tratando de carros de entrada, é um diferencial frente aos rivais.

Principais concorrentes: Gol, Palio, Mille, Celta, Classic, Novo Ka.
O mais vendido: GOL

Fiat Punto

Quase chegou lá: SANDERO

Esta disputa dividiu as opiniões da equipe entre Punto e Sandero. Mais espaçoso e mais barato que o modelo da Fiat, o Renault merecia levar o prêmio de destaque, mas o Punto venceu por dois motivos: além de sua beleza unânime, o modelo começou a popularizar equipamentos de segurança como o ABS e o airbag (outros fabricantes o estão seguindo), além de ser o primeiro modelo compacto do País a oferecer o comando de voz para o sistema de entretenimento.

Principais concorrentes: Fox, Crossfox, Fiesta, Corsa, 206, C3, Polo Hatch, Clio Hatch, Sandero, Punto.
O mais vendido: FOX/CROSSFOX

Nissan Tiida

Quase chegou lá: VECTRA GT

O espaço interno, a motorização mais moderna, o projeto atualizado e a dirigibilidade irrepreensível do Tiida foram qualidades suficientes para desbancar o Vectra GT que, apesar de ser um modelo interessante no segmento e um dos lançamentos mais importantes do ano, utiliza uma plataforma mais antiga (a mesma do Astra) e tem um propulsor mais antiquado, que não oferece a dirigibilidade e o consumo contido do Nissan.

Principais concorrentes: Astra Hatch, Focus Hatch, Golf, Stilo, 307, Vectra Hatch, C4, New Beetle, PT Cruiser, A3, Nissan Tiida, BMW 120, Volvo C30
O mais vendido: ASTRA HATCH

Renault Logan

Quase chegou lá: SIENA

A reestilização do Siena foi uma das boas notícias do segmento em 2007. Mais encorpado, com pacote interessante de segurança e visual mais bonito, ele poderia ser apontado como o destaque de 2007 se não fosse o Logan. O modelo da Renault chegou arrebentando, com espaço digno de categorias superiores, maior conforto a bordo, motorização eficiente e um preço atraente. Seu visual exótico não foi suficiente para ofuscar tantos atributos que justificam sua compra.

Principais concorrentes: Corsa Sedan, Siena, Prisma, Fiesta Sedan, Clio Sedan, Logan
O mais vendido: SIENA