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Fevereiro/2008
     
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Edição 299
 
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Carlos Ghosn Presidente e CEO mundial do grupo Renault-Nissan

O brasileiro nascido em Porto Velho, Rondônia, é o “chefão” mundial do grupo Renault-Nissan, responsável pela recuperação da Nissan quando estava praticamente falida. Em visita ao Brasil em dezembro, Ghosn concedeu uma entrevista coletiva à imprensa e MOTOR SHOW estava presente. Confira as principais declarações do executivo.

“2007 foi um ano excelente, mas ainda estamos muito longe de nosso potencial. Não posso me contentar com apenas 3% do mercado.”
“Vamos crescer mais que o mercado em 2008. Lançamos produtos importantes no segundo semestre, e isso vai nos ajudar em 2008.”
“Em 2010 chegaremos a um milhão de Renault Logan vendidos [no mundo].”

“O recall não é normal, é sempre uma deficiência, do fornecedor ou da fábrica. (...) Todas as montadoras fazem recalls se têm problemas ou até mesmo suspeitas de problemas (...) Prefiro um recall em que a montadora resolva o problema a deixar o consumidor na mão.” – [Sobre os dois recalls do Logan no Brasil].

“O Brasil será nossa maior oportunidade: temos capacidade, produtos novos e grande brecha para crescimento.”

“O Brasil é o único mercado do mundo onde a Nissan ainda tem prejuízo.” [Sobre a Nissan do Brasil]

“R$ 22 mil no carro mais barato do Brasil é muito caro. Muita gente não consegue pagar isso, e seria importante se conseguíssemos ir abaixo disso”

EM ALTA DEFINIÇÃO
Se você tem uma TV “Full HD” e um aparelho HD DVD, capaz de reproduzir filmes em alta resolução, pode ver o filme Transformers, agora lançado neste formato. Se você já assistiu ao filme, vale a pena rever: a riqueza de detalhes e a qualidade da imagem são muito superiores às do DVD tradicional. Além dos extras, que são interessantíssimos!

Dakar CANCELADO
Neste momento, os pilotos do mais famoso rally do mundo estariam cruzando a África e proporcionando imagens incríveis como esta acima. Mas, no último dia 4, quando seria dada a largada do Rally Dakar 2008, a competição foi cancelada.

Segundo os organizadores, houve ameaça direta ao rally por grupos terroristas, e haveria risco de mortes tanto de pilotos quanto de membros das equipes de apoio e imprensa. Agora, só resta torcer para, no ano que vem, a situação melhorar.


Excessos dos motoristas, excessos das leis
Pelo mundo afora, novas leis de trânsito assustam pelo exagero. Os motoristas cometem excessos, mas as leis, às vezes, vão pelo mesmo caminho. Na Inglaterra, quem falar ao celular enquanto dirige pode, a partir de agora, ser condenado a dois anos de cadeia. Também pode ser preso quem causar situações de perigo ao acender um cigarro ou se maquiar ao volante. Segundo o Laboratório de Pesquisas sobre o Trânsito, há quatro vezes mais risco de acidente quando o motorista fala ao celular do que quando dirige bêbado. Na Espanha, quem excede o limite de velocidade em 60 km/h vai para a cadeia por um período de três a seis meses, além de pagar uma multa mensal, durante seis a doze meses. No Brasil, projetos de lei tentam seguir o mesmo caminho. “Estudamos multas que sejam igual ao valor do veículo, em casos de reincidências”, diz Tarso Genro, ministro da Justiça. Ou seja, por uma mesma infração, um motorista poderia pagar R$ 30 mil (se tivesse um Celta) ou mais de R$ 1 milhão (se tivesse uma Ferrari)... Seria justo?

60 é a estimativa de novos carros, entre nacionais, importados e novas versões, que devem ser lançados no Brasil neste ano. As montadoras querem aproveitar o bom momento da indústria automobilística e o farto crédito para vender (ainda) mais carros.

BERLINGO de cara nova
A Citroën já anunciou, para a Europa, o lançamento da nova versão do Berlingo. Embora aqui não tenha sido sucesso, trata-se do veículo comercial mais vendido na história da marca – com mais de 1,75 milhão de unidades no mundo. Nesta versão furgão, cabem três pessoas, mas até o fim do ano serão lançadas também versões não-comerciais. E a marca ainda promete outra van, chamada Nemo, para este ano.

O mais barato do mundo
A Tata, montadora da Índia, acaba de lançar naquele país o NANO, o “carro mais barato do mundo”, por US$ 2.500. Na verdade, o minúsculo carrinho parece mais uma moto disfarçada de carro, de tão rudimentar: o motor tem pouco mais de 30 cv. E ela não quer se restringir aos populares. Poderosa, ela deve comprar Jaguar e Land Rover, marcas pertencentes à Ford, e entrar no mercado de luxo.

A festa do Sandero
A Renault fez uma verdadeira festa para entregar o primeiro Sandero vendido no Brasil – e, por conseqüência, no mundo, uma vez que o lançamento mundial do carro foi aqui. “O Sandero tem uma simbologia muito forte. É a primeira vez no mundo que a Renault lança um carro fora da Europa, um carro com DNA brasileiro”, disse na ocasião Christian Pouillaude, vice-presidente da Renault Brasil. Quem comprou o Sandero 1.6 8V Hi-Torque (que deve ser a versão mais vendida do carro) foi Francisco José dos Santos Filho, que mora em São Paulo.

500 na roda gigante
O novo Fiat 500 não deve ser lançado no Brasil, mas na Europa já é um sucesso (como sempre foi) e ganhou diversos prêmios, ajudado por uma forte campanha de marketing. Agora, para o lançamento do carro na Inglaterra, outra forte jogada publicitária: o carrinho será colocado no London Eye, uma enorme roda-gigante em Londres. E isso agora, dia 21 de janeiro, exatamente 500 horas depois do ano-novo.

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