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Salão
 O medo da crise
O Salão, que sempre primou pela abundância e pela opulência, este ano foi tímido e discreto
REPORTAGEM Douglas Mendonça, de Detroit, EUA
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| Chrysler, Dodge e Jeep, todas marcas do grupo Chrysler, já haviam antecipado os desenhos de seus mais importantes concepts. Enquanto o Grand Voyager combina células de hidrogênio com baterias elétricas, o Dodge Zeo é elétrico e o Jeep Renegade é um híbrido aventureiro com dois lugares. Todos ecologicamente corretos |
Salão de Detroit, a mais famosa e importante mostra norte-americana de carros e conceitos sobre os rumos da indústria automobilística, foi tímido este ano. Os Estados Unidos estão preocupados com a crise financeira que cada vez mais abala todo seu sistema financeiro. As conseqüências do temor sobre o alastramento da crise ficaram claras na mostra de Detroit: os estandes estavam menores que o normal e a decoração mais “simples”, sem muita pompa. Além disso, os expositores de equipamentos esportivos, acessórios e tuning, que normalmente ocupavam o pavilhão inferior, estavam ausentes. Cederam seus espaços para marcas chinesas, que apresentaram seus modelos e conceitos para a imprensa. Os carros ainda são fracos de personalidade, cópias de carros consagrados, com acabamentos aquém do desejado: costuras tortas e repuxos nas forrações de bancos e laterais de portas, por exemplo. Mas eles vão aprender logo a fazer bons carros, é só uma questão de tempo.
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VW PASSAT CC
O Concept Coupé, feito sobre a plataforma do Passat, inovou por apresentar um sedã com as linhas graciosas de um coupé, a exemplo do que Mercedes e BMW já haviam mostrado - e que até a Porsche vai seguir em breve. O novo design dianteiro deverá, em pouco tempo, ser adotado na reestilização do Passat atual |
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ESCALADE HYBRID
A Cadillac, marca do grupo GM, também tem desenvolvido estudos profundos em sistemas alternativos de locomoção. Nada melhor que uma gigantesca e confortável Escalade movida por um sistema híbrido que mistura a limpeza da tração elétrica com a força de um motor a combustão |
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HONDA PILOT
Que a Honda tem feito as montadoras americanas tremer nas bases com a inovação constante de seus produtos não é nenhuma novidade. Mas, agora, ela também antecipa a Pilot, que o americano só vai poder comprar em 2009. Seu V6 pode operar com três, quatro, cinco ou seis cilindros, dependendo da necessidade |
No grande pavilhão superior, os espaços vagos não escondiam a timidez dos grandes expositores. Até o número de carros-conceito foi reduzido: as maiores marcas procuraram focar suas atenções em lançamentos e modelos que aumentem suas ofertas nas revendas. Todo mundo com o “pé no chão”. Nunca nos EUA se falou tanto no álcool combustível: menos poluição para o ambiente e menor dependência das instabilidades políticas do Oriente Médio. Até a Ferrari entrou no jogo, apresentando um F-430 a álcool. Rick Wagoner, ex-presidente da GM Brasil e agora presidindo a GM mundial (que fechou 2007 ainda como a maior do mundo, à frente da Toyota), concedeu uma entrevista coletiva aos jornalistas brasileiros presentes, afirmando que o álcool deverá dar novos rumos à GM americana e que o know-how da GM do Brasil sobre carros flex vai contribuir muito com as pesquisas americanas sobre os flexíveis. A matriz da GM pesquisa a extração do álcool de outras fontes, além do milho.
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