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Mercado e serviços
Seu bolso
 Usado sem medo
É preciso atenção na hora de comprar um usado. Confira as dicas do Procon para avaliar o carro antes de fechar negócio
TEXTO Flávio R. Silveira
ILUSTRAÇÃO Fernando Siniscalch
1. COM O CAPÔ ABERTO
Observe se o número do chassi gravado perto do motor, no vidroou em outros locais é o mesmo que consta no certificado de propriedade do veículo. Os números e letras do chassi e da plaqueta de identificação devem estar alinhados, com espaçamentos regulares e contornos uniformes
Som do motor é um importante indicativo de seu desgaste ou bom funcionamento. Um mecânico saberá reconhecer se o veículo necessita de uma retífica
Verifique o óleo, retirando a vareta de seu compartimento e avaliando seu aspecto, nível e viscosidade
Confira o sistema de refrigeração do motor. O líquido visível no depósito de água não deve apresentar sinais de ferrugem ou aspecto oleoso. Os tubos de borracha não podem estar rachados, quebrados ou ressecados
Veja se o filtro de ar está limpo
Os cabos da ignição não devem apresentar fendas ou rasgões
A ventoinha deve girar de maneira uniforme, sem grandes vibrações. A correia não pode apresentar rachaduras ou deformações, pois é sinal de problema |
2. Teste o amortecedor, balançando o carro. Se, ao proceder desta forma, o veículo balançar diversas vezes, o amortecedor provavelmente está em más condições
3. Examine os pneus. Caso estejam lisos, sem aderência, deverão ser trocados, o que implica em custos adicionais
Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com a suspensão, alinhamento ou balanceamento das rodas
4. DENTRO DO CARRO
Examine todos os comandos: faróis, limpadores de pára-brisas, desembaçador, indicadores de direção (pisca-pisca ), luzes de freio, velocímetro, sinalização de emergência (pisca-alerta), buzina, indicador de temperatura... tudo deve estar funcionando direito
Confira o estado dos espelhos retrovisores, pára-choques, lanternas, freio de mão e pé
Pontos de ferrugem, água ou umidade embaixo dos tapetes podem ser uma indicação de problemas na vedação nas borrachas dos vidros e portas e da presença de furos no assoalho
Certifique-se de que estejam em perfeita ordem os equipamentos de segurança obrigatórios: extintor de incêndio, macaco, triângulo de sinalização, chave de roda, cinto de segurança e estepe
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5. PARTE EXTERNA
Examine o carro à luz do dia. Locais fechados ou escuros podem dificultar a observação de detalhes importantes
Confira se as portas e o capô, ao serem fechados, encaixam-se perfeitamente. O desnível pode indicar que o carro foi batido
6. Desconfie de ondulações e pequenos amassados na lataria; existindo diferenças nas quinas do capô, é bem provável que o carro tenha sido batido
7. Se encontrar bolhas na pintura, cuidado! É sinal de ferrugem. Verifique as arestas inferiores da carroceria, as canaletas e as bordas das tampas do capô do motor e do porta-malas
SAIBA IDENTIFICAR POSSÍVEIS FUROS QUE TENHAM SIDO RECOBERTOS POR MASSA PLÁSTICA:
• dê pancadinhas na lataria e procure notar diferenças de sons conforme o local;
• embrulhe um ímã em uma flanela, fixe-o na lataria e movimente-o. Caso ele se desprenda em algum ponto, pode significar que o local foi recoberto |
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