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Salão de Genebra
Tudo no salão dos suíços girava em torno do meio ambiente. Essa preocupação é cada vez mais marcante e essa deverá ser a direção do carro do futuro

TEXTO Douglas Mendonça, de Genebra (Suíça)

Se os americanos no Salão de Detroit já mostravam claramente sua preocupação com o meio ambiente, em Genebra, na Suíça, essa preocupação virou uma obsessão: parece que todos os expositores combinaram que o tema central do Salão seria o meio ambiente. Finalmente. Só para que se tenha uma idéia, todo fabricante, quando apresentava ao lado do carro sua ficha descritiva, destacava a massa de CO2 que o carro expelia pelo escapamento a cada quilômetro rodado. Aqueles que emitiam menos de 100 g de CO2 por quilômetro enalteciam essa qualidade de seu produto, classificando o veículo como um carro “limpo”. Para resultados tão otimistas, não faltaram híbridos (tecnologia que une um motor de combustão com um gerador elétrico que abastece baterias que alimentam o motor elétrico que move o veículo), propulsão com hidrogênio e os exclusivamente elétricos, os veículos que não emitem CO2. Uma enxurrada de pequenos fabricantes europeus de veículos esportivos ou personalizados de altíssima tecnologia e com preços igualmente salgados inundavam o salão dos suíços. Um dos estandes mais visitados pela imprensa mundial foi o da indiana Tata. Todos queriam ver de perto, ao vivo e a cores o Nano, a proposta indiana de um carro de US$ 2.500. Até os dirigentes da indústria automobilística européia quiseram ver de perto o fenômeno indiano, e dele tirar algumas lições.

Esse novo Fiesta, mostrado nas versões de duas e quatro portas, já será comercializado no mercado europeu ainda este ano. Incorporando a nova tendência “kinetic’ de design da Ford mundial, pode-se afirmar que eles substituirão nosso Fiesta no segundo semestre de 2009

Audi A4 Avant
A versão perua do novo A4 (ainda não lançado no Brasil) foi apresentada em Genebra. Sem novidades com relação ao sedã, a perua mostrou um “ar” de perua BMW série 3. Bonita e atraente, apresentou um ótimo refino e muito bom gosto na composição de seu interior, cômodo e confortável

Hyundai i-Mode Concept
O Hyundai i-Mode foi um concept interessante apresentado pela marca coreana. Além da excelente ergonomia proporcionada aos quatro ocupantes do conceito, seu minúsculo motor de três cilindros (800 cm3), designado TCI, produz bons 98 cv e funciona a gasolina ou gás, com a excelente marca de expelir apenas 65 g de CO2/km