EXCLUSIVO: VW SCIROCCO
Avaliado em Portugal, o novo cupê pode ser vendido aqui. Se houver clientes dispostos a comprá-lo

TEXTO Flávio R. Silveira, de Lisboa (Portugal)

O sistema multimídia opcional Dynaudio com entrada SD, disco rígido de 30 gb e sistema de navegação – tudo controlado com toques na tela. Para não desviar a atenção do motorista, todas as indicações do mapa são repetidas no painel

Os inconvenientes são o porta-malas pequeno, e os bancos traseiros individuais para apenas dois passageiros, um tanto claustrofóbicos (a linha de cintura é alta, e as janelas pequenas). O teto panorâmico, opcional, soluciona em parte o problema.

Se a Volks enxergar o mesmo nicho de mercado que nós, trará sim o carro, assim como vai trazer o conversível Eos. Aguardamos ansiosamente!

Já um CAMPEÃO
Mesmo antes do lançamento oficial do Scirocco de série, sua versão de competição já faturou as duas primeiras colocações das disputadas 24 Horas de Nürburgring, na Alemanha. Adaptado para corridas, o Scirocco GT24 tem o mesmo TSI 2.0 da versão que avaliamos, mas “mexido” para gerar 325 cv de potência, com torque máximo a apenas 2.100 rpm.