A4 MAIS STATUS
Ele está maior, melhor e custa quase o mesmo que o modelo anterior: cerca de R$ 20 mil a mais que seus rivais BMW e Mercedes

TEXTO Ana Flávia Furlan FOTOS Marcos Florence

Para quem prefere ficar no básico, a lista de itens inclui airbags duplos e laterais na dianteira, faróis bixênon com lavador, retrovisores externos antiembaçante, sensor de chuva, teto solar, ar digital com sensor solar, piloto automático, freio de mão eletromecânico (por botão no console), sistema de som e rodas aro 17. Entre os destaques, um mostrador digital indica o nível do óleo e elimina a vareta de medição.

Um excelente carro, mas com preço cerca de R$ 20 mil mais alto que o de seus rivais Mercedes e BMW. Isso certamente será um problema.

O inconfundível farol com 14 LED’s da Audi foi herdado do R8 e passará a equipar todos os modelos da marca. O motor, o mesmo V6 FSI da versão anterior, ganhou mais potência e, com a adoção da tração Quattro como item de série, passa a trabalhar em conjunto apenas com o câmbio Tiptronic de seis marchas e não mais com o Multitronic