O que comprar de 20 a 30 mil
Não são muitas opções, mas elas atendem a variadas exigências. Só é preciso ter cautela para escolher os opcionais. Eles podem não fazer diferença na prestação, mas elevam bem o preço final

TEXTO Rafael A. Freire

Ford Ka 2p R$ 26.190 Para dispor de ar e direção no Ka 1.0, o consumidor terá que desembolsar mais R$ 5.300 para adquirir os pacotes de opcionais Base + Kit Fly + Kit Class, que contam com aquecedor, brake ligth, lavador, limpador e desembaçador do vidro traseiro, preparação para som, vidros elétricos e limpador do párabrisa com temporizador. Com este conjunto o preço do carro vai a R$ 31.490. O Ka básico é uma boa opção de compra dentro de seu segmento, e traz de série, em todas as versões, travamento automático das portas a partir de 15 km/h e controle remoto para abertura e fechamento manual, mas o consumidor corre o risco de ter que esperar o carro por até três meses, por conta da fila de espera.

Renault Clio Campus 1.0 16V 2p R$ 26.890 O pacote que oferece ar e direção é o Pack Conforto, que também conta com apoios de cabeça com regulagem de altura, brake light, desembaçador do vidro traseiro, limpador traseiro, pré-disposição para rádio, vidros elétricos dianteiros, contagiros, travas elétricas nas portas e no porta-malas com comando a distância por radiofreqüência. O valor do kit é R$ 5.800, o que eleva o preço do carro para R$ 31.890. Com a chegada do Sandero, o Clio teve seu valor reposicionado para não criar uma concorrência dentro da linha Renault. Se a idéia for comprar um carro 1.0, o Clio acaba sendo uma melhor opção do que seu irmão mais velho. Mas em algumas concessionárias o consumidor pode esperar até 30 dias.

Chevrolet Classic Life 4p R$ 27.011 Para equipar o Classic com ar-condicionado e direção hidráulica o consumidor terá que optar pela versão Spirit (R$ 29.243), já que a Life, de entrada, não possui esses equipamentos nem mesmo como opcional. Já o modelo mais caro oferece um pacote de opcionais formado por ar-condicionado, direção hidráulica, retrovisor com controle manual interno, contagiros, temporizador do limpador e desembaçador do vidro traseiro, mas o valor do sedã sobe para R$ 32.761, já que só de opcionais o consumidor gastará R$ 3.518. O Classic é o grande responsável pelo alto valor de vendas da gama Corsa Sedan. Apesar da idade, ainda tem um grande diferencial a seu favor: é o sedã mais barato do Brasil.