Novo motor para Meriva
Minivan ganha opção 1.4 e algumas modificações estéticas: com isso, deve ampliar sua participação no segmento

TEXTO Ana Flávia Furlan FOTOS Roberto Assunção

Entre os três principais monovolumes médios vendidos no Brasil, a Meriva representa 26% do mercado - atrás de Fiat Idea. que tem 31% das vendas, e do líder Honda Fit, com 43% dos emplacamentos do segmento. Para tentar reverter a situação (enquanto a nova geração é desenvolvida), a Chevrolet decidiu atacar com (poucas) modificações no design e uma nova opção de motor.

A versão 1.8 continua, agora apenas com o câmbio manual automatizado Easytronic (a partir de R$ 48.240 na nova versão Expression), mas o destaque fica para a adoção do 1.4 já (com sucesso) usado no Prisma, Corsa e Montana.

Com este motor, ela custa a partir de R$ 45.790, na versão Joy, já com ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos, entre outros itens. Por R$ 2 mil a mais, temos a versão avaliada, Maxx 1.4, que oferece alguns itens adicionais, como maçanetas e retrovisores na cor do veículo, detalhes internos prateados, rodas de liga aro 15 (aro 14 e de ferro na Joy), retrovisores elétricos, mais luzes e porta-objetos.

"O custo/benefício é um escândalo", disse José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, na apresentação do carro. Já o preço, se não chega a ser um "escândalo" de baixo, é, sem dúvida, interessante: quase R$ 2 mil a menos que o Fit e Idea com motor 1.4 (ambos cerca de 20 cv menos potentes). Vai, sem dúvida, roubar mercado dos dois adversários.

O design mudou pouco: nova gravata dourada na dianteira (com nova grade) e traseira (com novas lanternas escurecidas e barra cromada), novas rodas de alumínio, tecido dos bancos e grafismo do painel de instrumentos. E só. No mais, continua interessante para a família, com um design que ainda atrai, boa capacidade do portamalas, modularidade no interior e bom acabamento. Continua fazendo falta a regulagem da altura do volante, embora a posição de dirigir seja boa (para uma minivan).

O motor 1.4 não oferece desempenho tão redondo na minivan quanto nos modelos Corsa, Prisma e Montana. Mas para quem usa o carro na cidade é suficiente