Será que vale os três mil?
A escolha entre câmbio automatizado ou mais itens de conforto depende de suas prioridades

TEXTO Flávio R. Silveira

LINEA 1.9 DUALOGIC R$ 65.282

Na edição 308, nós mostramos o Linea. Agora, avaliamos a versão 1.9 de até 132 cv com câmbio manual automatizado Dualogic. Na verdade, com 1.837 cm3, chamá-lo de 1.9 é estratégia de marketing da Fiat, para que ele pareça “superior” aos 1.8 de Civic e Corolla – na verdade, mais potentes, com 136 cv e 140 cv, respectivamente.

Falando em marketing, é nele que a marca se apóia ao não chamar o Linea de Punto Sedan. Tudo bem, ele tem diferenças com relação ao Punto, na distância entreeixos – mas a plataforma é a mesma, as linhas do painel também –, assim como uma leve aspereza do motor e o nível de ruído um pouco elevado.

Apesar das falhas, este Linea compensa com outras qualidades, a começar pelos bons itens de série (computador de bordo, airbag duplo, ABS, piloto automático, indicador de temperatura, MP3, rodas de liga leve, vidros laminados, volante em couro com comandos do rádio e ajuste de altura e profundidade...) e opcionais, como o sistema multimídia Blue&Me e o navegador, entre outros.

Falando no sistema Blue&Me, com navegação GPS integrada, ele custa R$ 1.950. Somando a isso o kit de R$ 890 que inclui sensor de chuva, faróis automáticos e retrovisor antiofuscante, chega-se a um total de R$ 2.840 – quase os R$ 3 mil cobrados pelo câmbio Dualogic, manual automatizado. Ele requer a adaptação do motorista, mas, depois que se pega o jeito, fica confortável e prático no trânsito – e com consumo inferior ao dos modelos equipados com câmbio automático.