Revolução do flex
VW lança o flex com nova partida a frio. O motorista se livra do tanquinho extra e a indústria pode exportar a tecnologia

TEXTO Rafael A. Freire

O Polo E-Flex terá apenas uma versão de acabamento e carroceria somente na cor preta. A lista de equipamentos é generosa e conta com ar, direção, sensor de estacionamento e CD player

O procedimento de partida do veículo mudou um pouco. Girando o primeiro estágio da ignição, acende uma luz no painel que, ao apagar, indica que o carro está pronto para ser ligado. Na pior das hipóteses, a uma temperatura de 5º C negativos, a luz ficará acesa por 12 segundos.

Tempo suficiente para os sensores lerem a composição do combustível e sua temperatura e programar o aquecimento. "Isso garante que a temperatura do combustível atinja valores mínimos para uma partida segura", completa Araújo. A partida só poderá ser feita com a embreagem acionada.

O Polo E-Flex possui, além desta inovação, uma lista de equipamentos generosa com ar-condicionado eletrônico, direção hidráulica, faróis de neblina, sensor de estacionamento, CD Player com MP3, USB, SD Card, Bluetooth e I-System. Exteriormente, nova grade do radiador com detalhes cromados, retrovisores com piscas integrados e rodas de liga aro 15. O preço dessa versão é R$ 47.490.