Quando jornalistas viram consumidores
Surpresa positiva
Com motor 1.6 16V, o Livina surpreende ainda mais que a versão top de linha. Os elogios à sua dirigibilidade foram unânimes!

Douglas Mendonça | DIRETOR TÉCNICO

NISSAN LIVINA 1.6 16V SL R$ 51.290

O período em que tive a oportunidade de utilizar o novo Nissan Livina como carro do dia a dia me deixou surpreso. O modelo é muito prático (fácil para entrar e sair, fácil de estacionar, cômodo para os passageiros, principalmente para aqueles que ocupam o banco traseiro, com porta-malas de boa capacidade que acomoda bem compras de supermercado ou bagagens e por aí vai...) e mesmo em sua versão 1.6 16V avaliada é ágil tanto no trânsito urbano quanto no rodoviário. Uma surpresa positiva que continuou no consumo contido de combustível dessa novidade da Nissan. Um legítimo cumpridor daquilo que promete ao consumidor: é confortável para motorista e passageiros, fácil de manobrar, cômodo para bagagens, ágil e econômico. O que mais esperar?

O motor 1.6 16V compartilhado com a Renault gera 108 cv no Nissan e garante bom desempenho

Uma proposta bem interessante dos japoneses dentro do segmento em que brigam Honda Fit, Fiat Idea e Chevrolet Meriva. Seu preço de entrada na versão 1.6 16V está na casa dos R$ 47 mil e a versão SL, utilizada nesta reportagem, é comercializada a partir dos R$ 51 mil. Com motor 1.8 16V a marca oferece apenas a transmissão automática de quatro marchas semelhante à do Tiida. Uma constatação interessante: a versão SL 1.8 16V automática custa a bagatela de R$ 10 mil a menos que o Honda Fit 1.5 automático. Altamente considerável.

O exagero ficou por conta dos adereços esportivos aplicados na versão SL que avaliamos: oferecidos opcionalmente, poderiam ser mais sutis. A meu ver, o enorme aerofólio traseiro, assim como as saias laterais e os spoilers dos pára-choques poderiam ser menores e mais delicados. Descendo uma rampa de garagem chegamos a danificar o lado direito do spoiler do pára-choque traseiro devido à pouca distância do solo. Na minha opinião, o carro não precisaria de nada disso e, mais ainda, fica muito melhor sem eles. Mas, fora isso, está aprovadíssimo.