Peugeot 3008 TRÊS em UM
Um misto de SUV, minivan e hatch, o crossover da marca francesa chega ao Brasil em 2010 com o mesmo motor 1.6 do Mini Cooper

Texto Carlos Sambrana, de Dubrovinik (Croácia)

Outro ponto que não passa em branco é a estabilidade do modelo em curvas. Algo crucial para um veículo que possui 4,36 m de comprimento, 1,63 m de altura e pesa 1.459 kg. Isso se deve ao Dynamic Rolling Control, sistema hidráulico que funciona como se fosse um terceiro amortecedor central, equilibrando a carga de pressão nos amortecedores traseiros no momento das curvas. A tração permanente nas quatro rodas também ajuda bastante.

Por dentro, apesar do excesso de acabamentos em plástico, o 3008 traz novidades interessantes como o Head Up Display, uma tela translúcida na qual são projetadas informações de velocidade, alertas e a distância em relação ao veículo da frente. Pode parecer um mero detalhe, mas estima-se que 50% dos acidentes que acontecem nas rodovias europeias estejam ligados a distâncias não respeitadas.

O interior ainda conta com ar-condicionado digital individual, sistema de entretenimento, teto solar panorâmico e GPS integrado ao painel. O console central, repleto de porta-objetos proporciona um ar mais elegante ao carro, mas ao mesmo tempo atrapalha por ser alto demais, tornando um tanto incômodas as trocas de marcha. No banco dos passageiros, há espaço de sobra para uma família, mas a visão traseira é prejudicada pela janela pequena e inclinada e pelas colunas largas.

Cheio de tecnologia, ele deverá custar mais de R$ 100 mil

O porta-malas é outra característica que contribui para o carro disputar mercado como um modelo para a família. Ele dispõe de um piso removível que divide o espaço em três níveis de altura, mostrando o lado prático desse crossover com características de utilitário esportivo, de minivan e de hatch ao mesmo tempo. Será que, por mais de R$ 100 mil, terá fôlego para disputar com nossos SUVs?