Novo BMW Z4
Um Z4 Que Vale Por Dois

Texto Flávio R. Silveira

Na sua primeira geração, lançada em 2003, o BMW Z4 conquistou uma legião de seguidores e se transformou quase instantaneamente em um mito. Apresentado ao mundo em dezembro passado e exposto no Salão de Detroit deste ano, o novo modelo ganhou várias alterações no design, inclusive com uma traseira mais harmoniosa que a antiga, meio estranha.
É o primeiro BMW da história desenhado inteiramente por mulheres (no caso, uma dupla de designers alemãs). Com o novo design veio também a capota rígida (que abre em 20 segundos). Se antes o Z4 era oferecido em duas versões, cupê e roadster (capota de lona), o novo modelo é vendido em opção única de carroceria, mas duas opções de motor para nosso mercado: a versão de entrada, 23i, custa R$ 217 mil. Seu motor 2.5 seis cilindros entrega 207 cv e já é bem melhor que a antiga versão quatro cilindros 2.0, com só 150 cv. Pagam-se cerca de R$ 30 mil a mais do que na versão antiga, mas não se passa a vergonha de, com uma carroceria tão ousada, ficar para trás de modelos bem mais simples, como um Civic Si.