Esquenta a disputa
Com a Nova Saveiro, o segmento das picapinhas, morno nos últimos anos, volta a esquentar. Entre os três principais modelos, veja qual cabe melhor no seu bolso e nas suas necessidades

TEXTO Rafael A. Freire FOTOS Roberto Assunção

A chegada da Saveiro volta a esquentar a briga de mercado no segmento de picapes pequenas. A líder até então era a Strada, que tinha uma larga folga de 4.300 unidades (fechamento do mês de outubro) em relação à Saveiro.

A picape da Fiat se beneficiava de uma concorrência desatualizada que não oferecia a desejada cabine estendida. Saveiro e Montana, até agora, vinham na sequência, disputando entre si a segunda colocação, sempre com poucas unidades de diferença.

Para se ter noção, no fechamento do mês de outubro, a vantagem da picape da Volkswagen foi de apenas três unidades. Quase um empate. A nova Saveiro tem como objetivo resgatar a preferência do consumidor (roubada pela Strada logo depois de seu lançamento) e tem na cabine estendida uma arma poderosa.

Faz tempo que este tipo de veículo deixou de ser apenas um carro comercial e conquistou o gosto dos motoristas, principalmente o público mais jovem. Mas só agora que a marca italiana lançou uma cabine dupla é que a Volkswagen passou a disponibilizar a cabine estendida e a Montana ainda não oferece o benefício, ignorando as necessidades de um consumidor específico, que usa sua picape como um automóvel. Isso deverá afetar suas vendas.

Se a Saveiro está um passo atrás da Strada por não ter a cabine dupla, sua quinta geração tem atributos suficientes para minimizar essa desvantagem. O desempenho é mais ágil e empolgante, assim como a estabilidade.

A Strada, que é a picape com mais apelo off-road neste comparativo, tem uma suspensão macia demais e não oferece muita sensação de segurança quando se fazem curvas mais ousadas. Já a Montana também não faz feio no asfalto, porém seu motor 1.4 não surpreende diante do 1.6 da Volks.

Mesmo tendo boa parte de suas vendas voltadas ao consumidor que usa o carro para passeio, no caso das picapinhas o fator custo/benefício é bem valorizado. Isso porque, em geral, o comprador desse tipo de veículo está ascendendo de segmentos de entrada, como os modelos 1.0.

Nas tabelas desta matéria é possível ter uma prévia de todos os custos que envolvem a compra e a manutenção da Saveiro e de suas principais concorrentes. Os modelos escolhidos para a análise foram Saveiro Trooper Cabine Estendida, que apesar de ter seu preço sugerido em R$ 38.990 já aparece na tabela Fipe/MOTOR SHOW por mais de R$ 43 mil, a Strada Trekking Cabine Estendida (R$ 38.226-Fipe) e a Montana Conquest 1.4 (R$ 31.460-Fipe).

No caso da picape da Volks, a versão que você vê nestas páginas é a mais completa, diferente das outras duas picapinhas.