O CARRO MAIS ECONÔMICO DO BRASIL
O superteste do ano!
Doze montadoras indicaram seus carros mais econômicos para o desafio: ver quem gasta menos dinheiro para percorrer 145 km

TEXTO Ana Flávia Furlan FOTOS Roberto Assunção e Ibrahim Cruz

Acima, três modelos vencedores em suas categorias: Corolla, Picasso e Tiida. Abaixo, o Ka, na terceira bateria de testes, já quase no escuro

*"Por discordar da metodologia utilizada e, por consequência, do resultado atribuído ao Kia Picanto", a Kia Motors do Brasil não autorizou a publicação dos números obtidos por seu modelo

esgotado em razão de uma informação incorreta passada por um técnico da marca presente no evento; e o Clio voltou à pista a pedido da Renault, já que, segundo o representante da montadora, o modelo enviado não havia feito uma climatação prévia para a utilização da gasolina, e isso poderia ter comprometido seu consumo.

Por questões de segurança, uma vez que já anoitecia, os três carros da terceira bateria rodaram um percurso menor, com 68 km (média dos três hodômetros). A média em km/l foi obtida com a mesma metodologia, mas o valor gasto por esses modelos para rodar os 145,2 km foi obtido através de uma fórmula de projeção. Como era esperado, as melhores médias de consumo vieram dos carros abastecidos com gasolina.

O primeiro foi o smart fortwo, com 17,29 km/l, e, na sequência, o 207, com 14,61 km/l. Entre os modelos que usavam etanol, o melhor foi o Mille, com 12,76 km/l, seguido de Polo Bluemotion (12,39 km/l) e Ka (10,97 km/l). Mas como a vitória se daria no preço, depois das contas a situação mudou. O Mille foi campeão por uma pequena vantagem sobre o Polo: R$ 18,12 contra R$ 18,66.

O Mille foi o mais econômico na classificação geral e também entre os hatches até 1.0. Entre os hatches até 1.6, a vitória foi do Polo Bluemotion. O Tiida saiu vencedor na categoria por ser o único hatch até 2.0 a participar do teste, assim como o Corolla, já que não havia outro sedã até 2.0. Nas minivans, deu Picasso, seguido do B180.

uma marca a ser destacada com motor 1.6 de 104 cavalos, o VW Polo Bluemotion foi o grande destaque do teste "O Carro mais econômico do Brasil". sem abrir mão do conforto, chegou à pista bem equipado, com ar-condicionado, direção hidráulica e computador de bordo - e pareceu não se importar com todos os "quilinhos a mais" que carregava. deu de ombros aos rivais mais enxutos e, apesar de seus 1.079 kg, fez bonito. com média de 12,39 km/l de etanol, gastou apenas r$ 18,66 para rodar 145,2 km. Ficou na frente de carros 1.0 mais leves, como o Ka (905 kg), e ameaçou o grande favoritos ao título, o Mille economy, que venceu com uma vantagem de apenas r$ 0,54 - praticamente um empate técnico. Venceu na categoria "Hatch até 1.6", na categoria "destaque do teste" e deu show. outro que merece menção é o corolla. avaliado com etanol e câmbio automático, o modelo 1.8 fez média melhor que a de Fit 1.4 e, na classificação geral, ficou com uma incrível quinta posição. isso sem nenhuma pretensão de ser um carro econômico e sem recursos aerodinâmicos específicos para essa finalidade.