Operação Hilux da VW
A Volkswagen lança uma inédita picape média para brigar com a Toyota Hilux. Por que o logotipo Mitsubishi aparece na grade? Essa é uma outra história...

Texto Henrique Flávio Neves, de Cordoba (Argentina)

Só há dez anos, a VW, que sempre foi uma coadjuvante no salão de Detroit, conseguiu chamar a atenção do mundo. Pela primeira vez em sua história, apresentou o conceito de uma picape média, o AAC. O utilitário com cabine dupla foi criado em parceria com a Porsche e tinha motor biturbo V10 diesel de 313 cv, transmissão automática de seis marchas Tiptronic, tração 4x4 e um design moderno.

Em maio de 2002, a MOTOR SHOW publicou, com exclusividade mundial, a notícia de que a picape ganharia as ruas. Mas alguma coisa atrasou o projeto e a demora foi tanta que muitos concorrentes apostavam que ele jamais sairia do papel. Mas, há alguns anos, no maior salão de caminhões do planeta, o de Hannover, o mundo pode conhecer as primeiras formas de nitivas da picape.

Entrar no segmento de picape em pleno século 21 é um desa o e tanto. Sem DNA para isso, nenhuma europeia ousou criar um projeto para enfrentar as líderes de mercado mundial neste segmento, como Toyota, Mitsubishi, Nissan e principalmente as americanas Ford, GM e Dodge.

Mas esse mercado de picapes médias movimenta mais de dois milhões de veículos por ano em todos os continentes, e isso é um incentivo e tanto para quem tem a pretensão de ser líder mundial na próxima década. Antes de seu lançamento, pouco mais de uma dúzia de jornalistas de todo o mundo pôde dirigir a picape na região de Córdoba, na Argentina.

O test drive foi cercado de mistério. Os jornalistas só conheceram o caminho no momento de pegar a picape. Para afastar os curiosos e mostrar a e ciência do veículo, o local escolhido foi de difícil acesso e, além das proibições de fotografar e  lmar a picape, para não dar sopa ao azar, a VW decidiu camu ar os veículos com adesivos na frente e atrás, chegando a ponto de colocar um logotipo muito semelhante ao da japonesa Mitsubishi, só que de cabeça para baixo, para enganar os fotógrafos "caça-segredos".