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Março/2010
     
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Edição 323
 
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Salão de Detroit
Quanto menor, melhor
Texto Nicholas Vital, de Detroit (Estados Unidos)

Se no ano passado os grandes destaques do Salão de Detroit foram os carros elétricos, neste ano os americanos perceberam que isto ainda é um sonho. Agora, a aposta recai sobre veículos menores e mais eficientes, híbridos ou movidos só a gasolina.

O lema em Detroit desta vez foi "quanto menor, melhor". Economia foi a palavra de ordem por onde quer que se andasse no Cobo Center, arena onde foi realizado o evento. Somente as montadoras tradicionalmente especializadas em carros potentes e gastões, que não puderam dar sua contribuição com carros compactos ou elétricos, se renderam ao apelo ecológico, apresentando modelos híbridos.

Outras, como as japonesas Toyota e Honda, já estão bem mais adiantadas e cogitam até lançar modelos ainda mais eficientes, totalmente elétricos. No entanto, a notícia mais importante do Salão foi a volta do otimismo da indústria automobilística. A GM aposta em seus novos compactos para ressurgir das cinzas, enquanto a Chrysler fica mais forte após a fusão com a Fiat. E este clima de otimismo se reflete em dezenas de novos lançamentos, de modelos econômicos aos esportivos mais exclusivos, apresentados em Detroit. Confira as novidades americanas:

Novo Ford Focus

Principal lançamento da Ford em Detroit, o novo Focus é o primeiro de uma série de carros globais da marca previstos para chegar ao mercado nos próximos anos. Pensado desde sua concepção na economia de combustível - apesar de usar a mesma plataforma do modelo vendido hoje no Brasil -, o carro conta com diversas inovações aerodinâmicas, novo motor 2,0 litros com duplo comando variável de válvulas e injeção direta. O interior também foi completamente remodelado. Deixou nosso Focus desatualizado, mas deve chegar aqui em 2011.

Ford Fiesta

O Novo Fiesta segue a tendência de modelos menores e mais e cientes. Com chegada ao Brasil prevista ainda para este ano, o destaque do modelo mostrado em Detroit é o motor 1.6 Sigma, fabricado aqui. A fábrica de motores da Ford em Taubaté já aumenta a produção para atender aos pedidos dos EUA, que deverão importar daqui um grande número de motores, tanto para o hatch quanto para o sedã.

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