A versão de base da linha Fox
O Novo Fox tem muitos atrativos, inclusive com esse motor 1.0, que tem desempenho satisfatório para um popular

Texto Flávio R. Silveira Fotos: Roberto Assunção

O interior ganhou so sticação com a reestilização, mas o carro tem poucos itens de série. Equipado, ele chega perto do preço do 1.6. Aí não vale a pena!

O ponto mais importante da recente renovação do Fox não foi o design. Ele já estava há muito tempo sem mudanças e precisava adotar a "nova cara" da marca. E ficou mais bonito, também não se pode negar. Mas é ao entrar no carro que se vê a maior evolução. A porta é revestida com tecido, os instrumentos têm iluminação mais sofisticada e tamanho respeitável, o porta-luvas agora tem tampa... enfim, tudo que era problema na primeira geração agora foi solucionado, e muito bem. As versões mais completas, Prime, com motor 1.6 e até com câmbio automatizado você já viu aqui. Agora, temos a versão básica, com motor 1.0 - com a qual a esmagadora maioria de consumidores sai das concessionárias, por sinal.