Correndo atrás do prejuízo
207 X-Line substitui o 206 básico, agora aposentado, para ajudar a recuperar a participação de mercado da Peugeot

Texto Rafael A. Freire Fotos: Roberto Assunção

Acima, o painel com design atraente, os instrumentos com boa leitura e o ar e o CD player opcionais. Abaixo, a traseira com o mesmo desenho do antigo 206

Como o previsto, a Peugeot tirou o 206 de linha - modelo que era oferecido como opção de entrada, em versão única. Para preencher a lacuna, o 207 recebeu uma nova configuração, a X-Line. O principal atrativo é o preço, de R$ 29.800 (duas portas) e R$ 31.600 (quatro portas).
Neste valor, é difícil encontrar um carro que ofereça uma lista de itens de série razoável. Por isso, não espere muitos equipamentos do X-Line. Volante com regulagem de altura, aviso de esquecimento de luzes acesas e chave no contato, sistema "folow me home", novo tecido para os bancos, rodas de aço aro 14 e maçanetas em preto são as principais características do modelo.

Mesmo com um conjunto enxuto como este, o 207 tem bom custo/benefício. O carro oferece bom espaço interno para os ocupantes e um desempenho de alto nível. Com motor 1.4 de até 82 cv, o motorista tem à disposição um dos melhores desempenhos, se comparado a outros carros com o mesmo preço. Isso porque a maioria dos veiculos de entrada tem propulsor 1.0. Se a performance agrada tanto na cidade como na estrada, a suspensão, mesmo com novos amortecedores e acerto, ainda sofre em nossas ruas esburacadas.