Personagem
Agora on-road
Guilherme Spinelli "O competidor só terá o trabalho de acelerar"

TEXTO Rafael A. Freire

Aos 37 anos, Guilherme Spinelli vive um dos melhores momentos de sua carreira. Hoje, o carioca de Nova Friburgo é o piloto de rali mais bem-sucedido do Brasil. Seu currículo inclui os títulos de tetracampeão brasileiro de rally cross-country, bicampeão do Rally dos Sertões, bicampeão brasileiro de rally de velocidade, tricampeão da Copa Baja Brasil e bicampeão da Taça Brasil de rally.

Na última edição do Dakar, Spinelli obteve a melhor posição entre os brasileiros. Chegou em terceiro na categoria de veículos a gasolina. O desenhista industrial é, além de piloto, diretor da área de competições da Mitsubishi Brasil e está desenvolvendo uma versão de pista do Lancer Evolution.

O MAIS BEM-SUCEDIDO PILOTO BRASILEIRO DE RALIS ORGANIZA UMA CATEGORIA PARA COLOCAR NO ASFALTO O MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

A intenção é criar uma espécie de Copa Mitsubishi Lancer, mas tudo vai depender do custo de desenvolvimento do carro. A ideia é que o piloto pague um valor fixo por prova pelo aluguel do veículo, manutenção e suporte de pista. “O competidor só terá o trabalho de acelerar”, explica Spinelli. Para equilibrar a competição, os carros serão sorteados.

De série, o sedã tem 300 cv de potência, câmbio automático sequencial de seis marchas e tração integral. Com exceção da potência, que poderá sofrer mudanças para a utilização de pneus slick, as características devem se manter. “Estamos até cogitando a possibilidade de usar etanol nos carros”, conta o executivo.

Se tudo correr como o esperado, a modalidade será lançada em 2011. Quanto aos custos, a única certeza é que serão mais baixos que na Porsche Cup. “O carro não está pronto e não sabemos qual o custo de sua preparação”, diz Spinelli. Mesmo com um projeto tão promissor, o piloto foca sua carreira nas competições fora-de-estrada. Ele pretende participar do Rally Dakar 2011 na mesma equipe: “Este ano adotei uma estratégia conservadora. Meu objetivo era terminar bem o rali. Em 2011 pretendo andar mais forte.”

Spinelli foi um garoto precoce. Aos dez anos já dirigia no sítio da família. O gosto por competições fora-deestrada ele herdou do tio José Augusto Spinelli, que participou de ralis durante 15 anos. Em 1990, três dias depois de completar 18 anos, o piloto participou de uma prova de regularidade e, no dia seguinte, de uma de velocidade, que acabou ganhando.

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