Boas novas na Spacefox
A nova geração da Sportvan tem novo design, interior mais refinado e a opção de câmbio manual automatizado

Texto: Rafael A. Freire / Fotos: Roberto Assunção

Agora sim a família Fox está atualizada. O último modelo a ganhar a nova roupagem, apresentada para o hatch há alguns meses, foi a SpaceFox – também o último modelo da família lançado no Brasil, em 2006. Uma de suas maiores peculiaridades é que ao mesmo tempo em que disputa os consumidores dos monovolumes Honda Fit, Chevrolet Meriva e Fiat Idea, ele também concorre com as peruas Fiat Palio Weekend, Peugeot 207 SW (versões top) e até mesmo com a Renault Mégane Grand Tour mais básica. Isso porque a perua segue um conceito definido pela marca como Sportvan – união do amplo espaço e do teto elevado de um monovolume com o visual de uma perua.

A frente é praticamente a mesma do Fox hatch: as únicas diferenças são um filete de ponta a ponta na altura dos faróis de milha e dois na grade dianteira, com acabamento cromado. A grande novidade está na traseira, cujo destaque ficou nas lanternas que invadem um pouco as laterais. Para acompanhar as atualizações da carroceria, a perua ganhou novos parachoques dianteiros e traseiros. Luzes de seta incorporadas aos retrovisores, frisos laterais cromados e novas rodas de liga-leve completam as novidades visuais externas do modelo. Além de estar mais bonito, essas mudanças renderam ao modelo uma melhora de 6% em seu coeficiente aerodinâmico – o que, de maneira sutil, ajudou a melhorar o desempenho e também o consumo da SpaceFox.

Acima, o interior, agora mais refinado (só faltou o ar-condicionado digital) e portas revestidas com tecido em todas as versões. Acima, a alavanca do câmbio automatizado e o CD player opcional

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