Luxo com valentia
Nova versão mais equipada do Cherokee Sport encara qualquer terreno e capricha no conforto

Texto: Rafael A. Freire

O Cherokee tem valentia de off-road com luxo de sedã grande. Conciliar capacidade fora-de-estrada e status foi a receita do grande sucesso do irmão maior, o Grand Cherokee, um dos primeiros importados a chegar ao Brasil com a abertura das importações na década de 1990 (depois disso, a concorrência apertou o cerco e a marca perdeu espaço – agora, como parte do grupo Fiat, tenta recuperar, apostando em novas versões, como esta, e preços mais agressivos).

Com preço sugerido de R$ 129.900, esta versão Limited justifica os R$ 12 mil a mais em relação ao Cherokee Sport, com uma lista mais completa de equipamentos de série, que inclui teto-solar, bancos em couro e grades frontais e protetores laterais cromados. Além disso, ele ainda conta com um novo sistema de memória – que armazena informações diversas, que vão das estações de rádio à posição dos espelhos e do banco do motorista. Outro de seus atrativos é o novo sistema de som com conexão bluetooth, comando de voz, oito alto-falantes, subwooser e capacidade para seis CDs. Com este conjunto, o utilitário oferece bastante conforto, mas ainda fica devendo o ajuste de profundidade do volante e a regulagem elétrica da altura do banco do motorista (detalhes que não devem inibir a compra).

Apesar da falta de ajuste de profundidade do volante, a posição de dirigir é boa, o acabamento é agradável e a lista de itens de série, bastante completa

A alavanca do câmbio automático de apenas quatro velocidades e o botão seletor do modo de tração.

Acima, o sistema de som para seis CDs com bluetooth (que obedece a comandos de voz) e os controles do ar-condicionado. À direita, a traseira, que faz questão de manter suas linhas quadradas, parte do DNA do modelo

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